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| Titolo: |
Presentazione. |
| Pagine: |
5-11 |
| Note: |
Volume dedicato a:
Pietro Paleocapa e la grande ingegneria dell’ottocento. |
| Autore: |
MACCAGNI Carlo |
| Titolo: |
Pietro Paleocapa e il suo tempo. |
| Pagine: |
15-19 |
| Note: |
Volume dedicato a:
Pietro Paleocapa e la grande ingegneria dell’ottocento. |
| Autore: |
SELVAFOLTA Ornella |
| Titolo: |
Nei penetrali della natura: modelli settecenteschi nella storia della formazione dell’ingegnere. |
| Pagine: |
21-43 |
| Illustrazioni: |
p. 28: L. J. Desprez, L’Ecole royale des Ponts et Chaussées di Parigi alla fine del 18. secolo: particolare, Paris, Musée Carnavalet.
p. 29: Trompe l’oeil per il concorso di carta e paesaggio, eseguito da un allievo ingegnere dell’Ecole des Ponts et Chaussées di Parigi nel 1793. CPDC-EPC.
p. 30: Trompe l’oeil per il concorso di carta e paesaggio, eseguito da un allievo ingegnere dell’Ecole des Ponts et Chaussées di Parigi, fine secolo 18.. CPDC-EPC.
p. 31: Trompe l’oeil per il concorso di carta e paesaggio, eseguito da un allievo-ingegnere dell’Ecole des Ponts et Chaussées di Parigi, 1787. CPDC-EPC.
p. 32: D. De Carre, ritratto di Jean Rodolphe Perronet, fine 18. secolo. CPDC-EPC.
p. 33: Progetto di centina per il ponte del Saut du Rhone, redatto dall’allievo Vigoreux per il Concorso di costruzioni all’Ecole des Ponts et Chaussées di Parigi, 1808, CPDC-EPC.
p. 34: Alzato di una mezza centina del nuovo ponte di Saint Maxence di Jean Rodolphe Perronet, 1773, CPDC-EPC.
p. 35: Particolare dell’alzato del nuovo ponte di Saint Maxence di Jean Rodolphe Perronet, 1773. CPDC-EPC.
p. 36: B. Forest de Bélidor: Veduta di un incominciamento di lavoro sopra un piano di fortificazione, in La scienza dell’ingegnere, Milano, 1832, tav. 8.
p. 37: B. Forest de Bélidor: Della spinte dei terrapieni, in La scienza dell’ingegnere, Milano 1832, tav. 2.
p. 38-39: B. Forest de Bélidor: Tipi di fondazioni e profili di rivestimenti, in La scienza dell’ingegnere, Milano 1832, tav. 9. (con particolare).
p. 40: B. Forest de Bélidor: Dettagli della fortificazione di Neuf-Brisack, in La scienza dell’ingegnere, tav. 52.
p. 41: B. Forest de Bélidor: Disegno di un mulino usato in Provenza e nel Delfinato, in L’architettura idraulica, Mantova 1835. vol.1., tav. 4.
p. 42: B. Forest de Bélidor: Figure che rappresentano il modo di esurire a mano le acque d’una fondazione, in L’architettura idraulica, Mantova 1835, vol. 2., tav. 7.
p. 43: B. Forest de Bélidor, Carta dei dintorni di Havre de Grace, in L’architettura idraulica, Mantova, 1839, vol. 3., tav. 52.
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| Note: |
Volume dedicato a:
Pietro Paleocapa e la grande ingegneria dell’ottocento. |
| Autore: |
ZAMPAGLIONE Domenico |
| Titolo: |
Pietro Paleocapa ingegnere idraulico. |
| Pagine: |
44-49 |
| Illustrazioni: |
p. 49: Pietro Paleocapa, Memorie di idraulica pratica, Venezia, nel privilegiato stabilimento di Giuseppe Antonelli, 1859. |
| Note: |
Volume dedicato a:
Pietro Paleocapa e la grande ingegneria dell’ottocento. |
| Autore: |
DATEI Claudio, RUSCONI Antonio |
| Titolo: |
L’idraulica territoriale e lagunare veneta con Pietro Paleocapa. |
| Pagine: |
50-83 |
| Illustrazioni: |
p. 58: 1867. Pietro Paleocapa. Dello stato antico, delle vicende e della condizione attuale degli estuari veneti. Esposizione, Venezia, Stabilimento tipografico Antonelli, 1867.
p. 59: 1810. Giovanni Valle, Mappa del Padovano, del Polesine di Rovigo, del Dogado, della parte meridionale del Vicentino, del Trevigiano e della parte settentrionale del Ferrarese..., Venezia, 1810.
p. 60: Secolo 18., prima metà. Carta del corso dell’Adige da Begosso a Fosson, con il territorio fino a Este e a Monselice e fino alla foce congiunta del Bacchiglion Vecchio, Brenta Nova e Novissima a Brondolo, desunta da altra a stampa di Bartolomeo Bredda.
p. 61: Fine secolo 18. Carte del territorio tra Adige e Po dalle Valli Veronesi a Rovigo.
p. 62: Secolo 18. Carta del litorale di Chioggia, dal tratto finale del Brenton-Brenta Novissima e da Brondolo alla Madonna della Marina, con un ampio tratto dei canali e delle valli e paludi nell’entroterra.
p. 63: Secolo 18. Diramazione dell’Adige che forma il Castagnaro e principio del Castagnaro medesimo.
p. 64: 1818. Copia del tipo allegato nella consulta del 26 giugno 1818 dell’ispezione centrale d’acque e strade, rappresentante l’isola d’Ariano fra il Po Grande, Po di Goro e Po della Gnocca, con sottoscrizione autografa del Paleocapa.
p. 65: 1836 ottobre 31, Rovigo. Planimetria della grande svolta del Po Bagliona, Palazzetto, Polesenon e Polsenin, con indicazione delle opere di difesa previste. Sottoscrizione autografa del Paleocapa.
p. 66: 1837 aprile 2, Badia. Progetto di bonifica di un primo settore delle Valli Grandi Veronesi, compilato in vista della chiusura del Castagnaro.
p. 67: 1847. Disegno del litorale di Chioggia e dell’immediato entroterra, delineato per documentare la foce del Brenta e del Novissimo in quella laguna e per mostrare l’opportunità di attingere l’acqua potabile dal Bacchiglione.
p. 68: 1859. Carta idrografica del territorio copreso tra ASdige e Po dalle paludi veronesi e di Ostiglia fino al mare.
p. 69: 1859: Disegni relativo al sostegno Castagnaro.
p. 70: 1859. Planimetria di un tronco dell’Adige immediatamente superiore alla Badia rilevata nel dicembre 1834.
p. 71: 1730 febbraio 7. Carta del porto di Malamocco tra mare e laguna e tra i due forti di Malamocco e San Pietro in Volta, rappresentati in pianta, con i lembi estremi dei due litorali, i canali lagunari e all’esterno le fuose.
p. 72: Dopo 1815. Progetto di sistemazione del posto di Malamocco mediante la costruzione di due dighe esterne, aq nord degli Alberoni e a sud di San Pietro in Volta.
p. 73: Dopo 1815. Altro e diverso progetto delle dighe, tracciato su altro esemplare della carta di cui ai numeri precedenti.
p. 74: Dopo 1815. Diverso progetto delle due dighe, tracciato su altro esemplare della carta descritta al numero precedente.
p. 75: 1839: Progetto del Paleocapa per la figa nord, allegato al capitolato d’appalto a stampa, con sua firma autografa.
p. 76: 1839: Dettagli del progetto della diga.
p. 77-81: 1837. Profili rappresentanti le diverse forme e costruzioni delle dighe che difendono contro le irruzioni del mare la laguna di Venezia, gli orti e le abitazioni lungo i litorali di Malamocco, Pelestrina e Sottomarina di Chioggia, e li vari provvedimenti a più opportuna ed economica robustezza delle dighe medesime proposti. Con sottoscrizione del Venturelli.
p. 82: 1834 ottobre. Carta dimostrante la precaria situazione dell’ala sinistra del forte di Sant’Andrea, con misurazioni e dati tecnici.
p. 83: 1867 novembre 1. Pianta per la costruzione di una stazione marittima o dock presso la terrestre in Venezia. |
| Note: |
Volume dedicato a:
Pietro Paleocapa e la grande ingegneria dell’ottocento. |
| Autore: |
GUDERZO Giulio |
| Titolo: |
Pietro Paleocapa promotore della rete ferroviaria sabauda e dei trafori alpini. |
| Pagine: |
84-101 |
| Illustrazioni: |
p. 87: 1841. Carta progettuale dell’andamento della strada ferrata nelle vicinanze di Mastre e di Marghera e nella laguna.
p. 88: 1840. Pianta delle fabbriche da costruirsi per la stazione in Venezia a Santa Lucia e Scalzi. Carta progettuale.
p. 89-96: 1850, Torino. Rapport sur les études du chemin de fer de Chambéry à Turin et de la machine proposée pour exécuter le tunnel des Alpes entre Modane et Bardonnèche, par ....Henry Maus... et....Rapport rédigé au nom de la commission chergée de l’examen de ces études par... Pierre Paleocapa... suivi des Procèe-verbaux des séances de cette commission.
p. 97: La stazione di Roma Termini nel 1865.
p. 98: L’interno della stazione di Milano nel 1865.
p. 99: Stampa raffigurante il passaggio, nel 1871, del primo treno nella galleria del Cenisio.
p. 100: Perforatrice pneumatica Sommeiller usata dal 1863 nello scavo del traforo del Frejus.
p. 101: L’uso delle perforatrici pneumatiche nel traforo del Frejus in una stampa d’epoca. |
| Note: |
Volume dedicato a:
Pietro Paleocapa e la grande ingegneria dell’ottocento.
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| Autore: |
ALGARDI Zara Olivia |
| Titolo: |
Pietro Paleocapa e il canale di Suez. |
| Pagine: |
102-116 |
| Illustrazioni: |
p. 112: Carta della rete ferroviaria e delle linee di navigazione europee al momento dell’apertura del canale di Suez.
p.113: Veduta a volo d’uccello del primo pregetto di Linant e Mongel per il Canale di Sues.
p. 114: illustrazione.
p. 115: 1865 febbraio 1, Parigi. L’Istme de Suez. Journal de l’union des deux mers, 10. année, n. 207, 1 février 1865.
p. 116: Avviso a stampa della Compagnie universelle al commercio e agli armatori, circa l’imminente apertura alla grande navigazione del canale di Suez, che avrà luogo il 17 novembre. |
| Note: |
Volume dedicato a:
Pietro Paleocapa e la grande ingegneria dell’ottocento. |
| Autore: |
RUGEN Marco |
| Titolo: |
La legislazione dei lavori pubblici nel pensiero e nell’opera di Pietro Paleocapa. |
| Pagine: |
117-123 |
| Illustrazioni: |
p. 123: illustrazione [prima pagina del decreto di Vittorio Emanuele 2. del 20 novembre 1859 sulle Opere pubbliche].
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| Note: |
Volume dedicato a:
Pietro Paleocapa e la grande ingegneria dell’ottocento. |
| Autore: |
BARZI Michela |
| Titolo: |
Un ingegnere e il territorio. |
| Pagine: |
124-131 |
| Illustrazioni: |
p. 127: 1636. Veduta a volo d’uccello del corso del Tagliamento e del Sedra da Venzone sino a valle di Osoppo, con rappresentazione prospettica e realistica dei centri abitati e di elementi tipici del territorio.
p. 128: Secolo 17., prima metà. Pianta della fortezza di Peschiera, tra il lago di Garda e il Mincio.
p. 129: Secolo 19., dopo 1858. Carta idrografica del Brenta e Bacchiglione, con gli interventi eseguiti e da esguirsi in attuazione del piano Fossombroni.
p. 130: Carta postale del Lombardo Veneto, con evidenziata la rete di comunicazione.
p. 131: Carta della rete ferroviaria dell’Alta Italia e della Svizzera, con l’indicazione dei primi trafori alpini. |
| Note: |
Volume dedicato a:
Pietro Paleocapa e la grande ingegneria dell’ottocento. |
| Autore: |
ROSSI Giovanni B. |
| Titolo: |
Pietro Paleocapa: apolide o bergamasco? |
| Pagine: |
132-137 |
| Note: |
Volume dedicato a:
Pietro Paleocapa e la grande ingegneria dell’ottocento. |
| Autore: |
ROSSI Giovanni B. |
| Titolo: |
Pietro Paleocapa e i suoi tempi. |
| Pagine: |
138-147 |
| Illustrazioni: |
p. 142: 1786 aprile 19. Decreto del consiglio dei dieci, che su istanza di Zuanne Labia, eletto capitanio di Brescia, autorizza Mario Paleocapa a prestare giuramento davanti al podestà di Bergamo anzichè a Venezia davanti ai capi, affinchè egli possa immediatamente passare, a fine maggio, dalla cancelleria prefettizia di Bergamo a quella di Brescia.
p. 142: 1784 settembre 25. Giuramento di Mario Paleocapa cancelliere a Bergamo con il capitanio Nicolò Venier.
p. 143: Atto di nascita di P. P. nel registro della parrocchia di Nese.
p. 143: Nese. Casa natale di P. P.
p. 143: Targa sulla casa natale.
p. 143: Ritratto di Pietro Paleocapa nella sede municipale di Alzano Lombardo. Si noti l’errore ripetuto della data di nascita.
p. 144: 1816 novembre 30, Milano. Domanda di Pietro Paleocapa per ottenere un posto nel imperial regio corpo degli ingegneri d’acque e strade.
p. 145: 1848 luglio 1. Avviso del ministro dell’interno Paleocapa, con regole per il buon ordine dell’assemblea dei rappresentanti, convocata il 3 luglio, ad un’ora pomeridiana nella sala del maggior consiglio del palazzo ducale.
p. 145: 1848 luglio 7. Passaporto del nuovo governo provvisorio al Paleocapa, mandato a Torino con Giuseppe Reali a portare il voto per la fusione.
p. 146: P. P. nel grande ritratto di anonimo (Bergamo, sede municipale di Palazzo Frizzoni).
p. 146: P. P. in una fotografia, eseguita negli ultimi anni della sua vita.
p. 147: Il busto di P. P. eseguito da V. Vela.
p. 147: Il busto di P. P. collocato a Torino nella stazione di Porta Nuova. Autore: Odoardo Tabacchi (1836-1905).
p. 147: Ritratto di P. P. conservato nel municipio di Alzano Lombardo, con l’errata indicazione della data di nascita.
p. 147; illustrazione [frontespizio di opuscolo con la commemorazione di P. P.].
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| Note: |
Volume dedicato a:
Pietro Paleocapa e la grande ingegneria dell’ottocento. |
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